垡頭南楊莊路 “三步走”破解停車(chē)難停車(chē)亂|環(huán)球視點(diǎn)

(資料圖)

道路兩側(cè)停滿了車(chē)，路中間隔離帶的兩側(cè)還要再停兩排車(chē)，機(jī)動(dòng)車(chē)道被亂停的車(chē)輛擠成了“羊腸小道”，擁堵不堪，這就是昔日的朝陽(yáng)區(qū)南楊莊路。從哪兒堵治哪兒，到挖掘停車(chē)資源解決周邊居民的停車(chē)問(wèn)題，再到細(xì)化路側(cè)停車(chē)規(guī)則引導(dǎo)居民養(yǎng)成良好停車(chē)習(xí)慣，垡頭街道的治理工作至少邁過(guò)了“三道坎”。

南楊莊路、武基街、南武路，三條寬?cǎi)R路穿插于垡頭街道轄區(qū)內(nèi)的6個(gè)社區(qū)。近年來(lái)，小區(qū)停車(chē)資源不足的問(wèn)題凸顯，居民逐漸把目光投向了離家最近的這三條路。道路上亂停的車(chē)越來(lái)越多，甚至大量外地號(hào)牌車(chē)輛、僵尸車(chē)也在路側(cè)常年“扎根”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅是外地號(hào)牌長(zhǎng)期不走的車(chē)，就占到亂停車(chē)總數(shù)的一半。

哪里亂治哪里，這是街道幾年前采取的辦法，但是在居民停車(chē)需求面前，這樣的辦法成效低。尤其在南楊莊路，相隔200米的區(qū)域路段內(nèi)，學(xué)校、超市、醫(yī)院幾乎連成一線，早晚高峰時(shí)段，這是周邊地區(qū)最大的堵點(diǎn)，也是最難治理的堵點(diǎn)。

2601個(gè)停車(chē)位缺口！一邊是居民無(wú)處停車(chē)的困局，一邊是亂停車(chē)輛帶來(lái)的擁堵難題。近兩年來(lái)，垡頭街道將解決問(wèn)題的辦法向滿足居民停車(chē)需求轉(zhuǎn)移。工作人員說(shuō)，在朝陽(yáng)區(qū)交通委等各相關(guān)部門(mén)的協(xié)助下，街道在居民小區(qū)周邊充分挖掘停車(chē)資源，建立起了8個(gè)經(jīng)過(guò)備案的停車(chē)場(chǎng)。居民在這些停車(chē)場(chǎng)停車(chē)，所需要交納的停車(chē)費(fèi)與各小區(qū)停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基本持平。

然而在給居民創(chuàng)造了停車(chē)環(huán)境后，亂停車(chē)導(dǎo)致的道路擁堵問(wèn)題還是沒(méi)能徹底解決。工作人員說(shuō)，很多居民已經(jīng)習(xí)慣了在自家門(mén)前停車(chē)，且是把亂停車(chē)視作免費(fèi)停車(chē)，居民的停車(chē)意識(shí)需要進(jìn)一步引導(dǎo)。

“為徹底解決翠城地區(qū)停車(chē)難、行車(chē)難的問(wèn)題，我們街道開(kāi)始了第三項(xiàng)嘗試。”通過(guò)推進(jìn)路側(cè)停車(chē)項(xiàng)目，屬地街道聘請(qǐng)了專(zhuān)業(yè)道路設(shè)計(jì)公司按照朝陽(yáng)靜態(tài)停車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，在南楊莊路、武基街、南武路路側(cè)科學(xué)設(shè)計(jì)停車(chē)位，并經(jīng)朝陽(yáng)區(qū)交通支隊(duì)審核通過(guò)。今年年初，路側(cè)停車(chē)項(xiàng)目經(jīng)過(guò)市交通委、區(qū)交通委、朝陽(yáng)停車(chē)公司的驗(yàn)收，對(duì)車(chē)位部署進(jìn)行了微調(diào)，目前南楊莊路、武基街、南武路路側(cè)停車(chē)位總數(shù)達(dá)到396個(gè)。

日前，記者在南楊莊路看到，過(guò)去把道路當(dāng)作“停車(chē)場(chǎng)”的現(xiàn)象已經(jīng)消失。記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，路側(cè)停車(chē)管理期間，除了停車(chē)管理單位的工作人員在現(xiàn)場(chǎng),勁松交通大隊(duì)也加大了巡查力度，嚴(yán)格執(zhí)法，維護(hù)交通秩序。管理與執(zhí)法相結(jié)合，即便在車(chē)流高峰時(shí)段，這條過(guò)去頻頻擁堵的老路也暢通無(wú)阻了。本報(bào)記者 景一鳴

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